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煤炭价格在运费上调之后也逐渐上升

作者:管理员 起源:郑州鼎力公司
2012年全国铁路煤炭运量22.6亿吨,其中电煤15.9亿吨。其中,重要的四大铁路运输通道:“三西”通道、东北通道、华东通道和中南通道分辨占全国煤炭运量的45%、8%、10%和5%。而其中“三西”通道中,北通道的大秦线、丰沙大、京原、京秦四条铁路线这次运价保持不变,北通道的石太线、邯长线重要运输晋东、晋中煤炭基地的焦煤、无烟煤;南通道的太焦线、侯月线、陇海线、西康线、宁西线以运输焦煤、肥煤和无烟煤为主。
平均而言,全国铁路吨煤运输成本提升幅度约10元/吨,占销售成本(铁路运费一般由用户承担)约2-3%此次煤炭铁路运价调剂将提升煤炭运输成本。按照煤炭铁路运输距离平均约650公里(2008年为622公里),原煤吨公里提升0。0124元/吨公里测算,同时考虑基价1的进步,吨煤增长的运输成本约为10元,占全国煤炭销售价格的约1-2%,销售成本的约2-3%(大秦线运输成本占港口平仓价的约15%)。具体而言,山西至华东线路运价提升约10-40元/吨,提升幅度约10-20%。具体而言,根据各铁路线路的调价幅度,相对而言对炼焦煤、无烟煤运输成本影响相对较大,重要由于动力煤重要通道大秦线、朔黄线等线路短期价格不变。综合来看,山西地区炼焦煤、无烟煤运抵至华东地区重要线路调价前后运价提升约30-40元/吨,提升幅度约20%,占价格比重约为2-3%;而动力煤经由大秦线自山西大同运抵河北等地的运费提升幅度则约5元/吨,幅度较低。
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